Skoda - SIMPLY CLEVER - Skodas miljöbilar

Fabia GreenLine 1,4 TDI 80 hk hatch/combi 109/110 gram C02

Fabia GreenLine TDI erbjuder en ekonomisk och miljövänlig körning med låg bränsleförbrukning på endast 4,1 liter/100km blandad körning och ett lågt koldioxidutsläpp på endast 109 gram och erbjuds både som hatchback och kombimodell. Även om utbudet av extrautrustning inte har minskats nämnvärt överstiger de nya bilarnas koldioxidutsläpp inte 110 g/km.

Octavia GreenLine TDI CR 105 hk hatch/combi 114 gram CO2

Skoda Octavia GreenLine har en låg bränsleförbrukning på endast 4,4 liter/100 km vid blandad körning vilket medför ett koldioxidutsläppet på endast 114 gram. Därmed klassas den som miljöbil enligt rådande miljöbilsdefinition. Med Octavias låga förbrukning kan bilen köras 125 mil på en tank - en bilfärd tur och retur mellan Stockholm och Malmö.
Bilen är bland annat utrustad med en bränsleoptimerad växellåda med en anpassad lägre utväxling. Tack vare en ny front- och bakspoiler har luftmotståndet förbättrats på nya Octavia GreenLine. Även markfrigången är sänkt med 15 mm, vilket förbättrar aerodynamiken och ger i förlängningen lägre förbrukning. Lättrullande däck är ytterligare en detalj som medverkar till att komma ner i bränsleförbrukning.

Octavia TDI CR 105 hk hatch/combi 119 gram CO2

Skoda Octavia TDI är ingen GreenLine bil men har även den låg bränsleförbrukning på endast 4,5 liter/110km vid blandad körning och ett koldioxidutsläpp på 119 gram, detta innebär att bilen uppfyller Vägverkets miljöbilsdefinition där gränsen ligger på 120 gram.

Octavia GreenLine MultiFuel 1,6 MPI 102 hk (Etanolbil)

Skoda Octavia GreenLine MultiFuel 1,6 102 hk är en etanolbil som kan köras på E85.
Bilen uppfyller Vägverkets miljöbilsdefinition. Skoda Octavia GreenLine MultiFuel är en modifiering av dagens befintliga 1,6 l bensinmotor med en bränsleförbrukning på 7,4 liter/100km vid blandad körning och ett kodioxidutsläpp på 176 gram. Bilen finns både som hatchback och kombi samt erbjuds i två utföranden, dels Ambiente, och dels i ett mer välutrustat utförande – Elegance. Octavia GreenLine MultiFuel är även att vara utrustad med motorvärmare som standard för att undgå kallstarter och för att uppnå bättre miljöeffekt.

Superb GreenLine TDI 105 hk 136 gram CO2

Enligt svenska miljöbilsbestämmelser innefattas inte denna bil av miljöbilspremie. Dock är det ett mycket bra alternativ att välja i förhållande till storlek av bil med en låg bränsleförbrukning på 5,1 liter/100km vid blandad körning och ett koldioxidutsläpp på 136 gram. Den klarar europeisk miljöbilsstandard där kravet på koldioxidutsläppet är 140 g/km.

Information gällande miljöbilspremie

Nedan finner ni regeringens förslag på ny miljöbilspremie. Denna proposition ligger på förslag och beslut skall tas i oktober/november datum ännu ej fastställt.

Nya miljöbilar befrias från fordonsskatt

Nya miljöbilar befrias från fordonsskatt i fem år, samtidigt som fordonsskatten höjs med 5 kronor per gram koldioxid en bil släpper ut. Fordonsskatten för tunga lastbilar och tunga bussar sänks och energiskatten på diesel höjs till 2013 med 40 öre per liter. Det är några av förslagen till ekonomiska styrmedel som regeringen kommer att presentera i energi- och klimatpropositionen.

För att stimulera och öka takten i en övergång till en mer miljövänlig fordonspark föreslås i klimatpropositionen att nya miljöbilar befrias från fordonsskatt under de första fem åren. Dagens miljöbilspremie ersätts därmed med en långsiktig skattebefrielse. Ändringen bör träda i kraft den 1 januari 2010, men gälla retroaktivt och tillämpas för bilar som tas i bruk från och med den 1 juli 2009. Dagens miljöbilsdefinition gäller och bensin- och dieseldrivna personbilar som släpper ut mindre än 120 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning kommer också att vara befriade från fordonsskatt. En skillnad jämfört med dagens miljöbilspremie är att skattebefrielsen gäller inte bara bilar som köps av privatpersoner utan även de som köps av företag, t ex förmånsbilar.
Beskattningen av utsläppen genom att öka koldioxidrelateringen i fordonsskatten. Koldioxidbeloppet i fordonsskatten höjs från 15 till 20 kronor, vilket innebär att skatten från och med 2011 höjs med 5 kronor för varje gram koldioxid en bil släpper ut. Nya lätta lastbilar, lätta bussar och husbilar inordnas i den koldioxdbaserade fordonsskatten. Bränslefaktorn för dieselbilar sänks och miljöfaktorn ersätts med ett fast belopp. Sammantaget innebär det att fordonskatten på dieselbilar sänks.
Energiskatten på diesel höjs i två steg med sammanlagt 40 öre per liter. En första höjning med 20 öre bör ske den 1 januari 2011 och en andra höjning med 20 öre den 1 januari 2013. För att kompensera den tunga trafiken för ökade skattekostnader som följer av dieselskattehöjningar bör även fordonsskatten för tunga lastbilar och tunga bussar sänkas.
(Källa: www.regeringen.se)