|
| 1950 och 60-talets framgångsrika modeller. |
Tack vare en stabil bas, traditionell marknadsföring och tillverkning och sin värdefulla historia så lyckas det Tjeckiska systemet ändå vara gott nog för företagsklimatet.
Nya bilmodeller som Tudor, Spartak och Octavia träder fram. Tyvärr så hänger inte tekniken med i utvecklingen där konkurrerande länder i väst kommer fram till. |
| Efter våren 1968/69 i Prag. |
| Från och med 1970 så verkar det ekonomiska systemet stagnera. Företaget lyckas bibehålla sin ledande ställning men bara i östeuropa. Skoda får däremot en banbrytning med deras Favorit, 1987. |
|
| Skoda 1000 MB, 1964 - 1969 |
|
|
|
