Front Assist varnar vid risk för kollision. Inför en oundviklig kollision aktiveras bromsarna för att minimera konsekvenserna. Systemet kan också stanna bilen helt om en fotgängare eller cyklist är farligt nära bilen.

I en kritisk situation, där Front Assist ingriper genom att bromsa och föraren försöker vidta undvikande åtgärder genom att vrida på ratten, gör Collision Avoidance Assist riktade ingrepp i styrningen för att hjälpa till att köra runt hindret.

Turn Assist, som levereras som en del av Front Assist, är utformad för att övervaka ett mötande fordon när du svänger vänster, till exempel när du är i en korsning. Om det föreligger en omedelbar fara, stoppar den fordonet helt och utlöser varningssignalen.

Denna assist reagerar på fordon eller cyklister som närmar sig i tvärriktning gentemot fordonet, särskilt när de kommer på en väg där sikten hindras av parkerade bilar, staket och andra hinder. Vid överhängande fara utlöser systemet en akustisk och visuell varning och aktiverar automatiskt nödbromsning.

Tack vare två stycke av nästa generations radarsensorer på baksidan av bilen upptäcker Side Assist fordon som närmar sig bakifrån eller som befinner sig i bilens döda vinkel. Föraren informeras om detta med hjälp av en LED-signal på backspeglarna. Side Assist kan upptäcka fordon på upp till 90 m avstånd och varnar därmed också effektivt föraren för farliga situationer på motorvägar och dubbla körbanor.

Denna säkerhetsfunktion är en annan av Side Assists kompletterande funktioner. Utfartsvarning varnar föraren och andra passagerare både visuellt och med ljud, när de till exempel går ut ur en parallellparkerad bil, om öppning av dörren kan resultera i en kollision med ett annat fordon, en cyklist, en moped eller en joggare. Exit Warning använder sig av Side Assists bakre radar och övervakar området bakom och längs med bilens sidor upp till ett avstånd av 35 m.

Systemet förspänner de främre säkerhetsbältena vid förestående kollision eller i instabila körsituationer och kopplar in med ESC för att stänga sidorutorna nästan helt för att förhindra att främmande föremål kommer in i fordonet. Systemet fungerar med främre och bakre radar.

Om en Kodiaq är inblandad i en olycka och krockkuddarna aktiveras, kan den förbli i rörelse och orsaka en annan olycka. Det är här multikollisionsbromsen kommer in, vilken gör att fordonet automatiskt stannar för att förhindra ytterligare en krock.

Detta system övervakar förarens beteende och bedömer hur trött hen är med hjälp av input från olika kontrollenheter. Vid hastigheter över 70 km/h upptäcker systemet avvikelser från normal körning och utvärderar kontinuerligt förarens körbeteende för att bedöma dennes nuvarande kondition att köra. Om systemet upptäcker trötthet hos föraren hörs en varningston och ett varningsmeddelande visas samtidigt i Virtual Cockpit.