Octavia är den första Škoda med mild hybridteknologi. Med bensinmotorn följer ett kraftfullare batteri, en elmotor och delar av det elektriska nätverket som är spänningssatt till 48 V. Elmotorn hjälper bensinmotorn vid acceleration vilket ger mindre belastning för bensinmotorn som resulterar i lägre förbrukning och CO2.

Detta gör det även möjligt för bilen att stänga av förbränningsmotorn helt, till exempel när föraren släpper gasen så att frirullningsfunktionen aktiveras, vilket resulterar i lägre konsumtion och minskade koldioxidutsläpp.

Samtliga motorer finns med en sju-växlad automatisk växellåda, märkt DSG i Škoda-modeller. De automatiska växlarna kompletteras av en oavbruten kraftöverföring och låg förbrukning. I Octavia Combi levereras den alltid med shift-by-wire-teknik och växlar via ratten.