Škoda tvåa i Europa – elbilsleveranserna ökar med 41,3%

Mladá Boleslav, 30 oktober 2026 – Škoda behåller positionen som Europas näst mest sålda bilmärke under årets första nio månader. Globalt ökade leveranserna med 6,1 % till 812 400 bilar, medan leveranserna av helelektriska bilar steg med 41,3 %. Rörelsevinsten ökade med 7,4 % till 1,9 miljarder euro. Samtidigt pekar tillförordnade VD:n Holger Peters på hårdare konkurrens och ökad press på marginalerna under det kommande året. I Sverige ligger Škodas nyregistreringar i stort sett i linje med föregående år. September visar en tydlig uppgång, och även oktober har inletts starkt. Tillsammans tyder det på att registreringarna kan öka jämfört med föregående år under årets avslutande månader, mycket drivet av de två helt nya modellerna Epiq & Peaq. Under september nyregistrerades 1 657 Škoda-bilar, jämfört med 1 388 året innan, och marknadsandelen steg från 5,5 till 5,8 %.

Holger Peters, tillförordnad VD för Škoda Auto, säger: "Att växa lönsamt under de första nio månaderna 2026 visar styrkan i vår kundfokuserade affärsmodell. Detta är en viktig grund för att hantera utmaningarna med svårare förhållanden under det kommande året, inklusive ännu större konkurrens och marginaltryck som ett resultat av vår framgångsrika elektrifieringssatsning. Under de första nio månaderna ökade vi leveranserna med 6,1 procent och försvarade vår position som Europas näst mest sålda bilmärke samtidigt som vi ökade rörelsevinsten med 7,4 procent och uppnådde en avkastning på 8,3 procent. Detta är resultatet av vår bredaste och fräschaste modellportfölj, finansiell disciplin och kontinuerliga effektiviseringsförbättringar. Jag vill tacka våra kunder för deras förtroende för vårt varumärke samt våra anställda, leverantörer, återförsäljarpartners och fackföreningar. Vi kommer att behöva detta lagarbete för att behålla vårt momentum och navigera framtida utmaningar."

Vinsten växer snabbare än intäkterna
Försäljningsintäkterna uppgick till 23,1 miljarder euro, en ökning med 3,5 % jämfört med samma period 2025. Rörelsevinsten steg med 7,4 % till 1,9 miljarder euro och avkastningen på försäljningen ökade från 8,0 till 8,3 %. Nettokassaflödet uppgick till 1,8 miljarder euro. I Europa (EU27+4) registrerades 666 798 Škoda-bilar. Märkets andraplats bygger på officiella siffror från ACEA.

Tyskland, Škodas största marknad, ökade med 15,9 % till 178 300 levererade bilar. Även Storbritannien (71 700; +8,4 %), Tjeckien (70 500; +4,2 %), Polen (50 700; +10,4 %) och Frankrike (39 800; +10,0 %) växte. I Turkiet uppgick leveranserna till 32 600 bilar (+1,2 %), vilket gör landet till märkets näst största marknad utanför Europa efter Indien. Bland marknaderna med högst procentuell tillväxt fanns Egypten (+48,8 %), Ungern (+19,4 %) och Belgien (+17,1 %).

Elroq och Enyaq trea och fyra på Europas elbilsmarknad
Globalt levererade Škoda 167 400 helelektriska bilar under januari–september, en ökning med 41,3 % jämfört med samma period 2025. Inklusive laddhybrider nådde leveranserna 203 100 bilar (+34,7 %). I Europa (EU27+4) stod de två drivlinorna för 29,8 % av märkets leveranser, jämfört med 24,1 % året innan – nära var tredje bil.

Elroq och Enyaq var Europas tredje respektive fjärde mest sålda elbilsmodell under perioden. Škoda var samtidigt det femte mest sålda elbilsmärket i regionen.

Elroq nådde 92 200 globala leveranser (+52,7 %). Modellen var den mest sålda elbilen i Danmark, Tyskland och Slovakien, tvåa i Tjeckien, Nederländerna och Schweiz samt trea i Polen och Österrike.

Enyaq levererades till 72 700 kunder globalt och var den mest sålda elbilen i Tjeckien. Modellen placerade sig också bland de tre mest sålda elbilarna i Österrike, Danmark, Slovakien, Storbritannien och Schweiz.

Över 82 000 beställningar på Epiq och Peaq
Med årets lanseringar av Epiq och Peaq har Škoda fördubblat antalet helelektriska modeller. Från försäljningsstarten till mitten av oktober hade de två modellerna tillsammans fått över 82 000 beställningar.
Epiq tillverkas i Spanien och Peaq vid huvudfabriken i Mladá Boleslav. Modellutbudet är nu större än någonsin. Octavia var fortsatt märkets mest sålda modell med 138 000 leveranser, trots en nedgång på 2,9 %. Därefter följde Kodiaq (107 800; +11,9 %), Kamiq (92 200; −3,3 %), Elroq (92 200; +52,7 %) och Fabia (88 100; −2,1 %).

Indien fjärde största marknaden
I Indien ökade leveranserna med 7,8 % till 53 200 bilar. Landet är därmed Škodas fjärde största marknad totalt. Efterfrågan på uppdaterade Slavia och Kushaq bidrog till utvecklingen. Även i Nordafrika växte leveranserna: Egypten nådde 5 000 bilar och Marocko 4 700 (+4,5 %).

Viktor Asplund
PR & Digital Manager, Škoda Sverige

Škoda Auto

• En global biltillverkare med huvudkontor i Mladá Boleslav, Tjeckien, och verksamhet på över 100 marknader världen över.
• Har tillhört Volkswagen Group i mer än 30 år. Volkswagen Group är en av världens mest framgångsrika fordonstillverkare. I nära samarbete med koncernen utvecklar och tillverkar Škoda Auto självständigt fordon samt komponenter, motorer och växellådor.
• Škoda grundades 1895 i Mladá Boleslav och är därmed ett av världens äldsta fortfarande verksamma bilvarumärken, med fokus på funktionalitet, kvalitet och generösa utrymmen.
• Erbjuder idag ett brett modellprogram som omfattar modeller med förbränningsmotor, laddhybrider och helelektriska modeller.