Front Assist är ett kollisionsvarningssystem. Ställd inför en oundviklig kollision bromsar den för att minimera konsekvenserna. Den utför också ett nödstopp om en fotgängare eller cyklist försöker korsa vägen för bilen. Systemet registrerar även fotgängare och cyklister som färdas i samma riktning som bilen och använder i förhållande till dessa trafikanter samma varnings- och bromsprocess som tillämpas på framförvarande fordon.

I en kritisk situation, där Front Assist ingriper genom att bromsa och föraren indikerar att de vidtar undvikande åtgärder genom att flytta ratten, gör Collision Avoidance Assist riktade ingrepp i styrningen för att hjälpa till att köra runt hindret.

Turn Assist, som levereras som en del av Front Assist, är utformad för att övervaka ett mötande fordon när du svänger vänster (vid vänsterstyrning), till exempel när du är i en korsning. Om det föreligger en omedelbar fara, stoppar den fordonet helt och utlöser varningssignalen.

Tack vare radarsensorer på baksidan av bilen upptäcker Side Assist fordon som närmar sig bakifrån eller som befinner sig i bilens döda vinkel. Föraren informeras om detta med hjälp av en LED-signal på insidan av backspegelhusen. Side Assist kan upptäcka fordon på upp till 70 m avstånd och varnar därmed också effektivt föraren för farliga situationer på motorvägar och dubbla körbanor.

Denna säkerhetsfunktion är en annan av Side Assists kompletterande funktioner. Exit Warning varnar visuellt och akustiskt föraren och andra passagerare, när de till exempel går ut ur parallellparkerad bil, om öppning av dörren kan resultera i en kollision med ett annat fordon, en cyklist, en elskoter eller en joggare. Exit Warning använder sig av Side Assists bakradar och övervakar området bakom och längs bilens sidor upp till ett avstånd av 40 m.

Systemet förspänner de främre säkerhetsbältena vid förestående kollision eller i instabila körsituationer och kopplar in med ESC för att stänga sidorutorna nästan helt för att förhindra att främmande föremål kommer in i fordonet. Systemet fungerar med främre och bakre radarn.

Om en Elroq är inblandad i en olycka och krockkuddarna aktiveras kan den förbli i rörelse och orsaka en annan olycka, vilket är där Multi-Collision Brake kommer in, vilket gör att fordonet stannar för att förhindra en påhopning.

Detta system övervakar förarnas beteende och bedömer hur trötta de är med hjälp av input från olika fordonskontrollenheter. Vid hastigheter över 65 km/h upptäcker systemet avvikelser från normal körning och utvärderar kontinuerligt förarnas körbeteende för att bedöma deras nuvarande kondition att köra.

Om systemet upptäcker trötthet för föraren hörs en varningston och ett varningsmeddelande visas också i Digital Cockpit.